O meu perfume é mercadoria perigosa? Cosméticos inflamáveis e secção 14 da SDS

As fragrâncias à base de álcool cheiram maravilhosamente e ardem com facilidade, e é por isso que os transportadores fazem a mesma pergunta sobre cada encomenda de perfume: são mercadorias perigosas? Este artigo responde a se o seu perfume é mercadoria perigosa para efeitos de expedição, como são classificados os cosméticos inflamáveis e o que deve dizer a secção de transporte da ficha de dados de segurança. Trata da classificação e da secção 14. Não repete a documentação do transporte aéreo abordada noutros textos.

A resposta curta

Um perfume é normalmente mercadoria perigosa quando é um líquido inflamável, o que na prática significa um ponto de inflamação até cerca de 60 °C. A maioria dos perfumes à base de álcool enquadra-se e é normalmente expedida sob o UN 1266, produtos de perfumaria, na classe 3. Os aerossóis, como os sprays corporais, viajam como UN 1950. As embalagens interiores pequenas podem beneficiar do regime de quantidades limitadas. Os produtos à base de água, à base de óleo e sólidos não são muitas vezes classificados como inflamáveis. As regras dependem do modo de transporte e do transportador, por isso confirme os pormenores para o seu trajeto.

Porque é que um perfume pode ser mercadoria perigosa

As regras de transporte não querem saber se um líquido cheira bem. Preocupam-se com os perigos durante o transporte, e o principal perigo de uma água de perfume ou de uma água de toilette é a inflamabilidade. O etanol constitui a maior parte da fórmula, o vapor pode formar com o ar uma mistura inflamável, e um frasco com fugas num armazém ou veículo quente é um risco de incêndio. A mesma lógica aplica-se a outros produtos ricos em álcool, como loções após barba, lacas, desodorizantes em spray, verniz e acetona para unhas, e alguns tónicos e desinfetantes para as mãos.

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O número que decide tudo: o ponto de inflamação

O ponto de inflamação é a temperatura mais baixa a que um líquido liberta vapor suficiente para se inflamar. A classificação para transporte baseia-se num ponto de inflamação medido em vaso fechado, não na lista de ingredientes. Segundo as regras habituais baseadas nas Nações Unidas para o transporte rodoviário, marítimo e aéreo:

• Um líquido inflamável tem geralmente um ponto de inflamação até cerca de 60 °C.
• Um ponto de inflamação inferior a 23 °C com um ponto de ebulição inicial superior a 35 °C leva normalmente ao grupo de embalagem II.
• Um ponto de inflamação de 23 °C até cerca de 60 °C leva normalmente ao grupo de embalagem III.
• Acima disso, o líquido não é geralmente da classe 3, embora possam aplicar-se outros perigos.

Uma fragrância com muito álcool tem frequentemente um ponto de inflamação algures entre cerca de 15 e 30 °C, consoante o teor de álcool, razão pela qual o grupo de embalagem II ou III é comum. Não adivinhe: o teor de etanol, a mistura de solventes e a carga de fragrância alteram o valor, por isso meça o produto acabado.

Que número UN se aplica?

• UN 1266, produtos de perfumaria com solventes inflamáveis, classe 3: a entrada habitual para perfumes à base de álcool, águas de colónia e produtos semelhantes.
• UN 1950, aerossóis, classe 2: sprays corporais, desodorizantes e lacas em latas de aerossol, com subclasses consoante o conteúdo inflamável e os ensaios.
• Outras entradas da classe 3, como soluções de etanol ou um líquido inflamável não especificado de outra forma, para cosméticos inflamáveis que não são produtos de perfumaria.
• Não classificado para muitos cremes, loções, perfumes sólidos e brumas à base de água, desde que o ponto de inflamação e os outros perigos o sustentem.

Quando um perfume provavelmente não é mercadoria perigosa

Muitos produtos de fragrância não são da classe 3. Os perfumes à base de óleo e os roll-ons assentam em óleos veiculares com ponto de inflamação elevado. Os perfumes sólidos são ceráceos e não se comportam como líquidos. As brumas de ambiente ou corporais à base de água podem conter pouco álcool. Algumas misturas com ponto de inflamação superior a 35 °C que passam um ensaio de combustão mantida também podem ser excluídas. Mesmo assim, verifique outros perigos, como os ambientais, porque as embalagens maiores ainda podem ser regulamentadas. Uma medição documentada é a prova de que o produto foi avaliado.

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Quantidades limitadas e embalagens pequenas

As regras das mercadorias perigosas permitem normalmente requisitos reduzidos quando cada embalagem interior é pequena e é combinada numa caixa exterior resistente com um limite de peso total. Estas disposições de quantidades limitadas abrangem muitas expedições de perfumes para o retalho. Os limites de tamanho dependem da entrada, do grupo de embalagem e do modo de transporte, e os transportadores aéreos são muitas vezes mais rigorosos do que os rodoviários ou marítimos. As encomendas em quantidades limitadas continuam a exigir embalagem e marcação corretas e, na maioria dos sistemas, alguma informação de transporte. Leia sempre a edição em vigor dos regulamentos aplicáveis ao seu modo de transporte.

O que deve conter a secção 14 da SDS

A secção 14 de uma ficha de dados de segurança REACH fornece informação de transporte para cada modo. Está organizada em subsecções numeradas:

1. Número UN ou número de identificação (por exemplo, 1266).
2. Designação oficial de transporte da ONU, a formulação legal exata.
3. Classe de perigo para efeitos de transporte, como 3 para líquidos inflamáveis.
4. Grupo de embalagem, quando atribuído (II ou III).
5. Perigos para o ambiente, por exemplo o estatuto de poluente marinho.
6. Precauções especiais para o utilizador, frequentemente códigos de quantidades limitadas e de túneis.
7. Transporte marítimo a granel nos termos dos instrumentos da OMI, normalmente “não aplicável” para perfume embalado.

A ficha repete normalmente a entrada por modo: rodoviário (ADR), marítimo (IMDG) e aéreo (ICAO/IATA).

Verifique se as secções 2, 9 e 14 estão de acordo

A secção 2 indica a classificação de inflamabilidade e a advertência H, a secção 9 apresenta o ponto de inflamação medido e a secção 14 a entrada de transporte. Têm de contar a mesma história. Por exemplo, uma água de perfume com um ponto de inflamação medido de cerca de 22 °C deve apresentar um perigo de líquido inflamável na secção 2 e uma entrada UN 1266 na secção 14. Uma ficha que diz “não regulamentado” ao lado de um ponto de inflamação inferior a 60 °C é um sinal de alerta. O seu teste de estabilidade e compatibilidade mostra também se o frasco, a bomba e o fecho se mantêm sem fugas, o que importa igualmente para o transporte.

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Regras específicas dos transportadores

A lei é apenas parte do quadro. Os transportadores expresso, os transitários e os serviços postais definem as suas próprias condições de aceitação: alguns recusam totalmente mercadorias perigosas, outros aceitam apenas quantidades limitadas e outros exigem um contrato aprovado ou declaração prévia. As expedições de comércio eletrónico para consumidores enfrentam as mesmas restrições. Pergunte sempre ao transportador por escrito antes da primeira expedição e guarde a resposta no dossiê do produto.

Quem é responsável?

O expedidor que entrega as mercadorias é responsável pela classificação, embalagem, marcação e documentos corretos. O pessoal que prepara as remessas de mercadorias perigosas precisa normalmente de formação adequada à sua função, e as empresas que movimentam volumes maiores nomeiam muitas vezes um conselheiro de segurança. A SDS de um fornecedor ajuda, mas não é o documento de transporte; a declaração para o transporte é um documento distinto.

Erros comuns

• Adivinhar o ponto de inflamação a partir da percentagem de etanol. Meça-o.
• Usar a SDS de um ingrediente em bruto. A entrada de transporte do etanol não é a do seu perfume.
• Escrever “não regulamentado” na secção 14 por defeito. Isto induz os transportadores em erro.
• Esquecer os conjuntos de oferta, os testers e as amostras. Cada frasco inflamável conta.
• Ignorar os limites do próprio transportador. Uma expedição legal pode, ainda assim, ser recusada.

Um percurso de decisão rápido

1. Meça o ponto de inflamação do produto acabado.
2. Decida se é da classe 3, um aerossol ou se não está classificado.
3. Selecione a entrada UN e o grupo de embalagem.
4. Verifique se o regime de quantidades limitadas se aplica aos seus tamanhos de embalagem e ao seu modo de transporte.
5. Preencha a secção 14 e confirme que as secções 2 e 9 coincidem.
6. Confirme a aceitação com o transportador e prepare a embalagem, as marcações e os documentos.

Perguntas frequentes

Todos os perfumes são mercadoria perigosa?

Não. Os perfumes à base de álcool com baixo ponto de inflamação normalmente são, mas os produtos à base de óleo, à base de água e sólidos muitas vezes não estão classificados. O ponto de inflamação medido e o tipo de produto decidem.

Posso enviar perfume pelo correio normal?

Os serviços postais restringem geralmente os líquidos inflamáveis e os aerossóis, e as regras variam consoante o país e o serviço. Consulte as condições em vigor do operador antes de enviar.

Preciso de uma SDS para expedir perfume?

O transportador pede normalmente uma para poder verificar a classificação. Uma SDS correta, com um ponto de inflamação medido e uma secção 14 coerente, facilita muito a aceitação, e pode encomendá-la através do nosso serviço de SDS.

Principais conclusões

• Os perfumes à base de álcool são normalmente líquidos inflamáveis, habitualmente expedidos como UN 1266 na classe 3; os aerossóis são UN 1950.
• O ponto de inflamação medido do produto acabado determina a classe e o grupo de embalagem.
• A secção 14 da SDS tem de indicar o número UN, a designação de transporte, a classe, o grupo de embalagem e os perigos para o ambiente, e estar de acordo com as secções 2 e 9.
• O regime de quantidades limitadas e as regras dos transportadores variam, por isso confirme-os antes de expedir.